J'ai investi récemment dans la scène FranceVFR de la baie du Mont Saint-Michel.

Depuis qu'Hervé vole seul avec moi, il y a déjà presque un an et-demi (il vole depuis 4 ans), il n'avait jamais touché aux commandes.
Vu qu'il se comporte bien en vol et qu'il commence à bien maitriser l'avion avec Flight Sim je lui ai proposé de toucher aux commandes aujourd'hui.
Comme ça il s'en souviendra de son septième anniversaire (c'était hier).

Le temps est encore anti-cyclonique, synonyme de mauvaise visibilité.
Le vent est assez instable plein travers gauche, mais rien de trop méchant.
Tout le monde a décidé de profiter du beau temps, ça grouille de machines volantes diverses et variées.

A 18h nous nous envolons de notre pré à moutons.



A peine décollés que j'entends un "Hé Papa!"
Il me montre le manche d'un sourire qui trahit son impatience.
Le temps de grimper à 2500 ft et je l'autorise à prendre le manche (je ne le lâche pas pour autant hein ,-) ).

Hervé connait déjà le fonctionnement du vario, de l'horizon artificiel et de quelques autres intruments.
D'ailleurs il a le défaut des "simmeurs": il regarde trop les instruments. Enfin il faut dire que malgré le réhausseur il est encore un peu bas.



Nous allons et venons entre Avranches et Granville. Nous virevoltons sur la baie.


 La marée est basse, le survol de l'estran est toujours aussi magnifique.

Je surveille l'heure car l'heure du coucher de soleil approche.
C'est presque à contre-coeur que je prends la direction du terrain, à quelques minutes de vol.
Arrivé verticale Hervé m'annonce "on va en vent arrière". C'est bien, il connait déjà les phases d'un tour de piste (on en fait souvent avec Flight Sim).
Nous nous posons en douceur dans l'herbe molle, pile au coucher du soleil.



Ma femme ne pensait pas qu'il aurait vraiment tenu les commandes!
Elle est déjà morte de peur à l'idée qu'il puisse être lâché dans 8 ans.
M'étonnerait pas qu'il sache voler avant de savoir conduire s'il garde le même intérêt pour les avions.