Le week-end avait bien commencé.
Déjà vendredi soir en rentrant chez moi j'avais croisé F-BOER,
PA19 Rennais certainement enfin de vent arrière 28 (sur le périph Sud de Rennes).
Quelques km plus loin, un pendulaire faisait des ronds dans l'air, et
moi je m'efforçais de regarder la route devant moi :-)

Aujourd'hui, j'ai encore une fois abandonné femme et enfant à la plage
pour aller faire des tours de piste avec mon FI. Juste le temps de
présenter ma moitié à mon "maître vénéré", et hop "vous revenez dans 2
heures et surtout prenez votre temps" :-)

Aujourd'hui c'est tempête de ciel bleu. Le genre de jour où on a envie
d'aller découvrir la région vue d'en haut. Mais nous ne quitterons pas
le circuit de piste.

J'ai bien mouillé ma chemise. Soigné mes circuits et ma radio (bon je
me suis annoncé en vent arrière alors que j'étais en finale, ce devait
être l'émotion), mais....je n'arrive toujours pas à arrondir au bon
moment.

J'ai bien fait un ou deux atterrissages pas trop mauvais mais je
n'arrive toujours pas à juger de quand arrondir pour faire ce satané
pallier de décélération, ni comment doser les commandes.

Enfin je suis content, j'ai eu droit à un "t'es en forme aujourd'hui!"
et à notre avant-dernier tour de piste "ça va bien aujourd'hui, on en
refait un autre ou on arrête là?", à quoi j'ai bien évidemment répondu
"on en refait un autre!". :-)
J'ai encore fait un joli rebond et un "boum", et parfois j'ai mal pour
mon bel oiseau mais il parait d'après le monsieur assis à ma droite
que ça n'est pas méchant du tout. N'empêche que ça m'impressionne :-)

Enfin voilà, j'ai une nouvelle semaine pour méditer les points dont je
ne suis pas content (je crois que j'ai déjà mieux fait en tenue de plan
aussi...).

Bonjour,
3 semaines que je n'avais pas volé (en place gauche).
Aujourd'hui, entre les grains il faisait un temps superbe avec une
visi rare (à 500 ft on voyait Jersey depuis Dinard).

Bref 8 tours de pistes plutôt réussis. Il m'en a fallu un ou deux pour
reprendre l'avion en main mais j'ai encore une fois la sensation
d'avoir progressé.
Certes j'arrondis soit trop tard, soit trop tôt et je rebondis
parfois joyeusement, mais ça rentre peu à peu. J'ai fait mon premier véritable
"saut de kangourou" aujourd'hui, en arrondissant un peu trop tôt.
Posé sur la roulette de queue et joli rebond du tain principal ;-)
Mais bon, j'ai quand même posé une fois l'avion correctement sans
intervention de mon instructeur alors je suis sur la bonne voie.

J'ai fait la radio la plupart du temps, sauf quand la contrôleuse en
formation à la tour s'emmélait joyeusement les pinceaux (et c'est rien
de le dire!), alors quand en plus je m'annonce en finale alors que je
suis en début de vent arrière ça le fait moyen (mais j'ai vite
corrigé!).

Enfin voilà, peu à peu je dompte 'la bête'
(http://www.aeroclubcotemeraude.com/galerie_photos/pages/bozo.htm) et
mon instructeur commence à avoir comme des moments d'absence (enfin il
simule bien ses absences je trouve ;-) ) et moi j'essaie de gérer et
jusqu'au moment d'arrondir ça va en général pas trop mal.

Une chose qui me ravit aussi, c'est que depuis quelque temps ma
tendre et chère me demande comment s'est passé mon vol quand je
rentre. De même quand je pars je ne vais plus "à mes avions", mais "je
vais voler". Elle a fini par accepter de me voir prendre l'air on
dirait ;-)

Patrice, 7h25, 10 vols, 48 atterrissages (p'têtre qu'arrivé à 100 je
saurais poser l'engin?)
Dinard - LFRD