Belle journée que celle-ci.
Elle a commencé par une déception: mon FI m'a proposé de changer
d'avion et d'essayer AL, notre DR400 arrivé quelques heures plus tôt
de La Rochelle où il a été "reconstruit" suite à un méchant accident il y a plusieurs mois.
Pour moi qui rêve à mon Zulu Oscar toutes les nuits ;-) ce fut une réelle déception.

Enfin, j'ai quand même fait un tour de DR221, mais en place droite.
J'ai eu l'honneur d'être le premier passager de Yann Hamon, jeune PPL
et colibri local.
Un petit vol vers Saint Briac, Saint Jacut de la mer, Saint Cast le
guildo, et retour. Il y avait du monde sur la plage. Magnifique
spectagle que ces kite-surfeurs au fond de la baie de St Briac. La mer
est basse, les herbiers dessinent de magniques courbes, on dirait une
photo de Yann-Arthus Bertrand, et nous sommes là à faire des ronds
dans le ciel 300m au dessus de ce magnifique spectacle!

Nous ne nous éterniserons pas car mon FI m'attend.
J'ai observé attentivement l'atterrissage, réalisé de main de maitre,
tout en douceur.

De retour au club ce n'est pas avec une très gande joie que je
m'installe à bord d'AL. Mon FI me présente l'engin en me disant que je
ne devrais avoir aucun problème avec...et il avait raison le bougre!
:-)

Bref après les checks d'usage nous voilà alignés en piste 35.
Déjà je m'ennuie au décollage ;-) Ben ça décole tout seul tout droit
cet engin. Faut juste que je pense à mettre du manche en arrière
plutôt qu'en avant comme j'en ai l'habitude.
Le silence relatif qui règne dans l'habitacle me surprend un peu
aussi.
Il me faut un petit moment pour prendre mes repères d'assiette.
Arrivé en finale, "c'est pareil que le BOZO" qu'il me dit. Bon ben va
alors, on maintient 130Km/h avec le vario qui va bien et on va voir ce
que ça donne à l'arrondi.
Et là...oh...miracle! :-) Ca va beaucoup mieux qu'avant.
Allez zou, on repart...
Hormis un atterro où j'arrivais un peu trop lentement en courte finale
et qui m'a vallu un petit "boum" à l'arrondi, tout est allé très bien.
Mon FI s'est fait de plus en plus silencieux à mesure que les tours de
piste d'enchaînaient, jusqu'à me refaire le coup de regarder derrière
quand je suis en courte finale ;-) et de ne plus du tout intervenir
et...mon dernier atterrissage s'est soldé par un "couic-couic" tout en
douceur, dont je ne suis pas peu fier!

Bref ce changement temporaire d'avion m'a fait beaucoup de bien.
Je continue sur DR400 la semaine prochaine (je pense que mon FI veut
me lâcher sur cet avion comme il le fait souvent), avant de retrouver
mon DR221 favori.

Y'a toujours un truc que j'ai pas pigé. Des 7 tours de piste effectués aujourd'hui il en ressort que tout est bon, la radio, les circuits, la tenue du plan et de la vitesse en finale, sauf...l'arrondi.

J'en ai encore fait quelques uns de pas trop mal, mais d'autres de franchement trop haut, pas assez cabrés, pas bien sur l'axe. Bref....y'a encore un peu de boulot mais on y est presque.

Il me reste à être plus "sûr" et plus régulier, comme me dit mon FI (qui m'a avoué qu'il m'aurait presque lâché aujourd'hui si tous mes atterrissages avaient été de la qualité des 3 premiers).

Enfin, encore 35 minutes de vol enrichissantes, avec un peu de trafic générant des circuits plus ou moins longs. Chose appréciable car ça permet de travailler la radio et les finales plus ou moins longues.

Voilà, prochain vol dans deux semaines.