Le blog d'un pilote du Dimanche, et du samedi parfois, aussi.
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Texte Libre
-
Vol du soir vers Saint-Brieuc, où j'apprécie d'avoir le PPL!
(29/07/2006
publié dans : navigation
)
J'attendais avec impatience ce vol, comme tout les vols.J'avais passé la journée avec un "boulet" au travail qui m'avait passablement énervé et j'avaishâte d'aller taquiner l'azur car le ... -
mon premier passager
(16/07/2006
publié dans : best of
)
Message envoyé sur la pilotlist:Bonsoir,Il m'est arrivé un truc extraordinaire cet après-midi.Erwan B., en vadrouille en Bretagne dans son DR221 wind-proof ;-)me propose de faire escale à Dinard ... -
mon vol de test PPL
(15/07/2006
publié dans : best of
)
La nav prévue pour le test était : Dinard/Laval et cap sur SaintNazaire, sachant que je serai dérouté bien avant Saint Nazaire(qui en ce 14 Juillet était de toutes façons réservé aux avions ... -
J'ai réussi mon test PPL!
(14/07/2006
publié dans : best of
)
Message envoyé sur la Pilotlist:-----------------Bonjour,Ca faisait un moment que je l'attendais ce jour.Et le 14 Juillet 2006 restera pour moi le jour où auterme de 2h56 de vol avec mon testeur ... -
Dernière scéance de mania
(14/07/2006
)
Hier j'ai fait ma dernière scéance de mania.J'avais un peu peur du vent de travers prévu aujourd'hui alors on est allé s'entrainer à Dinan.Avec un encadrement, des tdp basse hauteur sur un QFU ... -
sondage
(10/07/2006
)
Comme j'ai du mal à croire les stats de fréquentation fournies par over-blog, ça serait bien si vous qui lisez ce blog, pouviez mettre un commentaire à ce message.(pas toi Christian, je sais que ... -
ultime nav en double avant le test
(10/07/2006
)
Je suis crevé: 1h50 de nav en double ce soir.Au programme: Dinard/Laval/Angers. Déroutement sur ChateauBriant entre Laval et Angers puis après une verticale ChateauBriand, déroutement sur Rennes ... -
avant-dernière révision de mania
(06/07/2006
)
Au programme du jour:Virages à 45° sur le chemin de DinanEncradrements à DinanTours de piste basse hauteur (ça va vite!)Re-virages à 45° au retour puis quelques 180° en IMCCa y est, le programme ... -
Révisions
(01/07/2006
)
Encore 50min de mania à travailler plus spécialement l'atterrissage sans volet et les pannes en campagne.J'arrive toujours trop haut...Allez plus que deux scéances, une petite nav en double et je ...
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