J'attendais avec impatience ce vol, comme tout les vols.J'avais passé la journée avec un "boulet" au travail qui m'avait passablement énervé et j'avaishâte d'aller taquiner l'azur car le ...
Message envoyé sur la pilotlist:Bonsoir,Il m'est arrivé un truc extraordinaire cet après-midi.Erwan B., en vadrouille en Bretagne dans son DR221 wind-proof ;-)me propose de faire escale à Dinard ...
La nav prévue pour le test était : Dinard/Laval et cap sur SaintNazaire, sachant que je serai dérouté bien avant Saint Nazaire(qui en ce 14 Juillet était de toutes façons réservé aux avions ...
Message envoyé sur la Pilotlist:-----------------Bonjour,Ca faisait un moment que je l'attendais ce jour.Et le 14 Juillet 2006 restera pour moi le jour où auterme de 2h56 de vol avec mon testeur ...
Hier j'ai fait ma dernière scéance de mania.J'avais un peu peur du vent de travers prévu aujourd'hui alors on est allé s'entrainer à Dinan.Avec un encadrement, des tdp basse hauteur sur un QFU ...
Comme j'ai du mal à croire les stats de fréquentation fournies par over-blog, ça serait bien si vous qui lisez ce blog, pouviez mettre un commentaire à ce message.(pas toi Christian, je sais que ...
Je suis crevé: 1h50 de nav en double ce soir.Au programme: Dinard/Laval/Angers. Déroutement sur ChateauBriant entre Laval et Angers puis après une verticale ChateauBriand, déroutement sur Rennes ...
Au programme du jour:Virages à 45° sur le chemin de DinanEncradrements à DinanTours de piste basse hauteur (ça va vite!)Re-virages à 45° au retour puis quelques 180° en IMCCa y est, le programme ...
Encore 50min de mania à travailler plus spécialement l'atterrissage sans volet et les pannes en campagne.J'arrive toujours trop haut...Allez plus que deux scéances, une petite nav en double et je ...
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