Des étoiles plein les yeux

Il y a quelques temps j'ai découvert le blog de Guilfro (http://simufspassion.over-blog.net),
jeune futur apprenti contrôleur aérien,passionné de simulation de vol et Rennais.

J'avais prévu une nav vers Rennes pour aujourd'hui, avec un collègue et un ami.
J'y avais invité Guillaume, parce que y'a 4 places dans un DR400, alors autant les remplir.
Et j'ai moi-même beaucoup apprécié les vols que j'ai fait avant de pouvoir voler.
Hélas le brouillard m'a fait remettre cette nav à plus tard.
Seulement la brume s'est levée dans l'après-midi, permettant au moins
d'envisager de faire des tours de piste à Dinard.

J'ai les ailes qui me démangent sérieusement. Coup de fil au club, je réserve le
DR221, histoire de travailler le posé de la bête en solo,
et j'appelle Guillaume lui disant que s'il a envie de faire des ronds dans
la brume, il est le bienvenu.

Quelques minutes avant de prendre l'air, coup de fil, surprise!
Guillaume est sur le parking!
On a failli se rater mais bien que n'ayant pas pu me joindre il a quand même fait

une heure de route. On sent le p'tit jeune motivé!

 Parfois j'ai encore du mal à y croire, mais si,                                
c'est moi qui vais m'envoler dans ce magnifique avion                    

           

Pré-vol, briefing pax, je le préviens sur le caractère "savonette rebondissante" du DR221,
enfin je m'efforce que ça ne soit pas le cas mais je le préviens quand même au cas où :-),
et nous voilà en l'air.
Le vent est de 10kt du 030. On tourne en 35.

Premier tour de piste main droite pour laisser un traffic IFR arriver.
C'est vraiment crapoteux. On voit à peine la côte en montée initiale

.
             Montée initiale, à notre gauche les bâtiments de Sabena Technics

Atterro pas mal, en douceur, et on repart pour un tour, à gauche cette fois.
Mon passager semble jubiler, et moi je suis tout content.

             Vent traversier main gauche 35. C'est crapoteux sur Saint-Briac

Un Sboïng plus tard, on repart pour un tour de manège.
Le 737 de Ryan Air qui nous suivait tout à l'heure est maintenant en finale dans nos 10h.
Mon passager apprécie de le voir depuis la vent arrière.
J'allonge un peu pour éviter la turbullence de sillage et pour laisser à un IFR le
temps de décoller, mais j'ai dû me déconcentrer car je ne maintiens pas assez le manche dans le vent,
arrondi "flottant", hop-là-viens-là-toi, et le manche au ventre j'ai dit!
Bon, peut mieux faire mais bien rattrappé.

Il ne fait vraiment pas beau et ma petite famille vient bientôt me chercher alors
on n'ira pas sur la côte aujourd'hui, je remets les gaz pour un ultime tour de piste.
Mon passager mitraille.
Je m'applique pour ce dernier atterrissage, et ça marche.

Finale 35

En courte  finale sur le plan, la vitesse est bonne, le vario aussi

A l'arrondi, là où ça devient vraiment intéressant sur ce genre d'avion :-)

A l'arrondi, l'avertisseur de décrochage couine et on prend l'assiette 3 points pour se poser

Guillaume semble jubiler. Il est décidé plus que jamais à apprendre
à piloter. Il m'assure que je ne lui ai pas fait peur et qu'il est prêt à revoler
avec moi ;-). Ca fait plaisir de voir ses yeux pleins d'étoiles, ça me rappelle
ma situation il n'y a pas si longtemps...
M'est avis qu'on va refaire quelques vols ensemble bientôt!

Retour au club, le 737 de Ryan Air ne va pas tarder à repartir

4 petits tours de piste

Patrice, qui vient d'injecter le virus à une victime innocente :-)