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Mon Aéroclub

19 août 2008 2 19 /08 /août /2008 22:06
Faire un diaporama c'est prolonger un vol, préparer une nav, c'est la même chose, dans l'autre sens :-)

Y'a plus qu'à espérer que la météo soit bonne fin septembre.
Car même si nos Monts d'Arrée ne sont pas très hauts (1000 ft), les nuages y sont parfois bas.... :-)

Va falloir soigner la nav: photos prévues à Landeleau, détour par le Mont Saint-Michel de Brasparts, celui qui est en Bretagne, pas en Normandie ;-)
On va tâcher d'éviter la CTR de Landi et retour par la baie de Morlaix et la côte jusqu'à Dinard.

C'est pas très raisonnable tout ça... mais bon, faut en profiter tant qu'on peut!

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19 août 2008 2 19 /08 /août /2008 09:04
J'ai assemblé quelques photos prises lors de mon vol sur les marais salants de Guérande.
Arrangées, recadrées et mises en mouvement pour recréer l'illusion du vol.
Les voici accompagnées d'une musique qui évoque les embruns salés:
(la version en HD est disponible chez Vimeo en cliquant sur la vidéo et en activant la HD via le bouton à droite de la vidéo):



Flight over the Salt Marshes of Guerande (France) from Pat G. on Vimeo.

La version en meilleure qualité sous forme d'exécutable pour PC est disponible ici
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9 août 2008 6 09 /08 /août /2008 21:10
Ca faisait longtemps que j'avais envie de naviguer!
J'avais bien eu l'occasion d'aller à Lannion l'an dernier mais il suffit de suivre la côte...

Joignant l'utile à l'agréable j'avais donc décidé d'aller saluer mon ami Erwan à Ancenis.
En prenant les chemins de traverse et à l'ancienne (cap, montre et carte), pour réviser et parce que suivre un trait sur un écran m'ennuie vite.

Guillaume, fidèle lecteur de mon blog, contrôleur aérien en devenir et très bientôt élève pilote, m'accompagne.
C'est quand même plus sympa quand on emmène quelqu'un qui a les yeux qui pétillent de joie ;-)

Tiens, pour la peine, on va faire un détour par chez Guillaume pour faire quelques photos. :-)

Le temps a été très incertain durant toute la semaine mais finalement ça le fait niveau météo.
Un peu de turbulences à prévoir cependant. Et par prudence je décide de revenir un peu plus tôt que prévu car un front froid sera en approche en fin d'après-midi, avant de doucher la Bretagne demain. (Comme d'habitude diront certains qui ignorent qu'il y fait beaucoup plus beau que ce qu'on raconte).

Mais je digresse.
Donc, après les formalités d'usage, nous voilà partis pour environ 1h de vol dans la campagne Bretonne.
Attention 3,2,1, c'est parti:
Image hébergée par servimg.com

Oui d'accord les herbiers de la Rance c'est archi-connu mais moi j'adore:
Image hébergée par servimg.com

Le VOR de Dinard nous a amené chez Guillaume:
Image hébergée par servimg.com

Quoi? J'ai dit que je n'allais pas utiliser le VOR? C'est vrai, d'ailleurs il va tomber en panne et refuser de capter autre chose que celui de Dinard. Il crachouille et brouille la VHF sur les autres fréquences! Bon on l'utilisera juste pour confirmer les points tournants, tant pis.
Quelle idée j'ai de naviguer en DR221 moi!...je suis bien le seul au club!...

La campagne Bretonne:
Image hébergée par servimg.com

Nous arrivons à l'heure prévue à Ancenis.
Y'a du monde à l'intégration. Nous sommes 3 à approcher la verticale sans nous voir, je décide de m'éloigner un moment pour laisser les deux autres avions s'intégrer.
Puis vient mon tour d'intégrer la vent arrière 26:
Image hébergée par servimg.com

J'ai pas l'habitude des pistes étroites. Mais je m'applique à toujours me poser sur l'axe alors j'arrive confiant.
Le vent commence à être "intéressant". Si ça augmente comme prévu dans la journée, le retour risque d'être sportif!

Image hébergée par servimg.com

Coucou c'est nous!
Image hébergée par servimg.com

Erwan nous amène à Ancenis pour déjeuner. On pourrait croire que volant ici il connait un peu la ville. Mais quelques minutes de marche en ville nous a prouvé le contraire ;-)
Enfin nous avons fini par trouver une pizzeria où déjeuner en causant vous savez de quoi.
Non? Vraiment? Ben des trucs d'aviateurs :-)

Le front qui approche sur l'Ouest de la Bretagne nous fait partir un peu plus tôt que prévu.
Mais bon, on a quand même pris le temps de déguster le délicieux pain d'épices maison préparé par ma tendre et chère.
Oui d'habitude j'amène du Kouign Amman quand je voyage mais là c'était du pain d'épices, faut que je surveille ma ligne ;-)

C'est donc tristes que nous quittons Ancenis pour rentrer à la maison:
Image hébergée par servimg.com
Quoi on n'a pas l'air tristes sur cette photo?
J'y peux rien moi ça me fait cet effet à chaque fois que je m'assois dans un avion!...

Au revoir Ancenis:
Image hébergée par servimg.com

Notre oiseau s'élève dans l'azur:

Image hébergée par servimg.com

Mais bon, on ne va pas rentrer en ligne droite, faut pas déconner!
J'ai envie de visiter le coin, donc cap plein Ouest, direction Guérande.

Les points de reports continuent d'arriver à l'endroit et à l'heure prévue.
L'Erdre:
Image hébergée par servimg.com

Je transite dans la TMA de Nantes.
Le contrôle de Nante est cordial et efficace.
Ca commence à secouer pas mal sous les cumulus alors que nous passons travers Saint-Nazaire:
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Le Marais de Brière:
Image hébergée par servimg.com

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Peu après nous arrivons en vue des Marais Salants:
Image hébergée par servimg.com

C'est magnifique!
Je m'en doutais un peu à voir les photos des autres, mais le voir de ses yeux est encore plus beau.
Je n'en profite pas autant que je souhaiterais car on m'a signalé des avions dans le secteur alors je me concentre plutôt sur l'anti-collision.
Image hébergée par servimg.com

Heureusement Guillaume mitraille:
Image hébergée par servimg.com

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La balade n'est pas finie. Nous transitons sur la côte quasiment jusqu'au Golfe du Morbihan.

Image hébergée par servimg.com

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Image hébergée par servimg.com

Image hébergée par servimg.com

Bon assez rigolé, cap au Nord pour une traversée de la morne et plate campagne Bretonne:
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Je m'annonce coupant les axes de Ploermel. Terrain Vol à Voile et ULM très actif (et très sympathique!).
Je profite de la vue sur une treuillée de planeur. Impressionnant la pente!
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Ah...ça sent la fin du voyage ça...
Vent arrière 17 main droite.
Je m'attends à une finale agitée et prépare le shaker, enfin l'avion.

Image hébergée par servimg.com

La finale tiendra ses promesses!
Mais j'ai pu stabiliser l'avion en courte et me poser ferme mais en douceur. Bon y'a bien une rafale qui a essayé de me faire faire une embardée à peine posé mais je ne l'ai pas laissée faire :-)

Image hébergée par servimg.com

Voilà, quasiment 2h45 de vol, savourées jusqu'à la dernière minute.
Merci à Erwan pour nous avoir accueilli.
Merci à Guillaume pour ces centaines  (plus de 300!) photo, et pour m'avoir proposé de participer aux frais.

Va falloir qu'on remette ça ;-)

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5 août 2008 2 05 /08 /août /2008 22:22
Je viens de terminer le diaporama de mon vol en DR221 avec mon fils.
Il est disponible ici.

C'est un exécutable PC. La vidéo en HD est disponible sur Vimeo:
My first flight with my son in a Robin DR221 aircraft from Pat G. on Vimeo.
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5 août 2008 2 05 /08 /août /2008 08:54
Voilà, à peine de retour au boulot que j'ai déjà la tête en l'air!...
Et quand je vole le soir c'est pas un gage de productivité pour la journée!.... :-)

C'est donc tôt que je quitte le boulot, faut en profiter les chefs sont en vacances, pour aller m'envoyer en l'air en DR221.
Rémy, en vacances dans le coin, m'accompagne. C'est son premier vol en train classique. Je vais tâcher de ne pas l'effrayer  ;-)

Y'a quand même des gens téméraires, je vous jure! ;-)

Briefing pax, prévol, checks, incantations pré-démarrage du lycosaure, chauffage de la bête et hop! Nous voilà partis pour quelques tours de piste.
Je comptais sur un vent de travers mais il a décidé d'être faible et quasiment dans l'axe.

Premier atterro...kangourou, 2 rebonds, légère embardée et j'ai fini par calmer la bête. Très largement perfectible. J'ai pas assez tiré sur le manche à l'arrondi et comme j'avais un peu de vitesse, j'ai rebondi. Mais pas bien haut ni méchamment, ça va.

Bon, on va tenter de faire mieux au second alors hein?...
Rémy admire la vue panoramique, limite plongeante qu'on a depuis le DR221 en pallier. C'est sûr que c'est autre chose que dans un PA28!
Seconde approche toujours trop haute sur le plan et second touché un peu mieux mais toujours un peu rebondi.

Je remets les gaz et annonce "bon, comme je sens que je ne ferai pas de kiss aujourd'hui, si on allait se promener un peu?"
Sourire de mon passager, et nous voilà parti pour une petite balade vers la pointe du Groin.

Je laisse les commandes à Rémy un moment, qui semble apprécier le pilotage de l'oiseau.

Retour via le fond de la baie de la Rance où nous admirons des montgolfières au décollage ainsi qu'une vue splendide sur la côte. Malheureusement nous avons tous les deux oublié nos appareils photo...

Je conclus ce sympathique vol par un atterrissage quasiment parfait. Comme quoi dès qu'on retrouve les bons réflexes ça se pose en douceur ces bêtes. Par contre dès qu'on les oublie...ben ça marche tout de suite moins bien!

Nous avons terminé la soirée à la crèperie ainsi qu'à causer avion dehors jusqu'à minuit. Et moi je n'ai quasiment pas dormi de la nuit!


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28 juillet 2008 1 28 /07 /juillet /2008 22:09
Le log de nav est prèt, enfin je vais refaire la branche aller car j'ai décidé de passer par chez Guilfro qui va m'accompagner jusqu'à Ancenis où nous allons déjeuner avec Erwan (et quiconque nous y rejoindra ;-) ).

Le vol est prévu pour le Dimanche 10 aout, si la météo le permet. Ou peut-être la veille suivant la météo et la dispo de l'avion.


Au retour j'ai envie d'aller voir les marais salants de Guérande depuis le ciel, et me frotter aux zones de Nantes :-)
Retour touristique via la côte, l'embouchure de la Vilaine, le barrage d'Arzal et retour direct à Dinard.

Y'a plus qu'à espérer une bonne météo!

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22 juillet 2008 2 22 /07 /juillet /2008 21:37
Le vol d'aujourd'hui n'avait rien à priori d'exceptionnel, c'était d'ailleurs le même vol que la dernière fois.
Pourtant pour moi il l'était, car c'était la première fois qu'Hervé (6 ans 1/2) et moi volions seuls en DR221.

Il vole avec moi depuis ses 3 ans mais notre premier vol seul remonte à la veille de ses 6 ans en février dernier, en P2002.

Aujourd'hui le temps est idéal. Le vent pas trop de travers et pas trop méchant.
Je profite d'un bimoteur qui remonte la piste pour s'aligner pour faire une photo d'Hervé.
Il a bien suivi le briefing passager: mains sous les fesses pendant les phases de décollage et d'atterrissage et interdiction de parler pendant ces phases-là aussi.

Image hébergée par servimg.com
 
 
Nous patientions, patiemment. J'explique à Hervé le rôle des deux pistes et lui montre le bimoteur qui décolle.

Image hébergée par servimg.com
Puis vient notre tour.
Mise en puissance, mise en ligne de vol et là Hervé qui annonce:
"-Papa, j'ai senti la queue se lever!"
Et quelques secondes après
"-Ca y est, on vole!",  l'air de rien, heureux comme son père.

Bon c'est un terrible bavard et souvent il ne peut s'empêcher de parler, comme il le fera au retour à l'atterrissage.

Nous mettons le cap au Sud-Ouest, sortie de la CTR via le point SWJ et cap à l'Ouest direction Erquy.
Erquy est dans nos 12h, on distingue Bréhat à l'horizon, la visi est vraiment exceptionnelle!
Ca secoue assez par moment mais Hervé a l'air d'apprécier.
Il a l'appareil photo en main et mitraille!

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Pour paraphraser une chanson célèbre on pourrait s'écrier "Mon Dieu, que la Bretagne est Belle!"

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Nous approchons du cap Fréhel:
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Fier équipage!

Toujours autant de monde au Cap Fréhel:
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J'aime beaucoup cet endroit, la baie de la Fresnaye:
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Hervé réussit de jolies photo zoomées du port de Saint-Cast! (Nous sommes à 1900 ft):
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Il y a du monde à la plage! Nous y serons nous aussi juste après ce vol.
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J'aime beaucoup cette arrivée par l'Ouest!
Début de descente vers la vent arrière 35 main gauche.
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Comme quasiment toujours, je fais un toucher et je repars pour un tour de piste, histoire de maintenir ma précision d'atterrissage avec ce bel oiseau, qui me le rend bien.
Posé sans histoire, bien maitrisé et tout en douceur.
Enfin Hervé m'a quand même demandé alors que j'étais en cours d'arrondi et que je remettais un poil de gaz car je me jugeais un peu haut et en manque de vitesse:
"-Papa, on est posé là?"
"-Non, pas encore!" :-)


Une petite photo pour la fin. Quelque chose me dit qu'il regardera cette photo avec joie quand il sera plus grand.
Qu'est-ce que j'aurais aimé avoir une photo de mon baptème de l'air en Jojo il y a une trentaine d'années!

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14 juillet 2008 1 14 /07 /juillet /2008 18:58
Cette année encore j'étais aux portes ouvertes / rassemblement RSA du terrain de Ribérac, LFIK.
Ca commence à devenir une tradition!

Il faisait un temps magnifique, et il y avait de jolis avions!

Image hébergée par servimg.comUn sublime HN700 Ménestrel. Un de mes préférés.
Je rêve de pouvoir m'offrir un avion comme ça un jour!

Image hébergée par servimg.comUn joli Super-Emeraude.

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Image hébergée par servimg.com Vue du parking.

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Image hébergée par servimg.comLe D112 de Chalais, que j'espère essayer un de ces jours.

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Image hébergée par servimg.com Etrange échappement!

Image hébergée par servimg.com Drôle de bête! On dirait un mélange de Fournier et de Jodel!

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Image hébergée par servimg.com    
Image hébergée par servimg.com Il a l'air pas mal cet ULM!

Image hébergée par servimg.comUn autogyre.

Image hébergée par servimg.com Un NC 856

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  Des paramoteurs qui évoluent sur une piste parallèle. Enfin un pré :-)

Image hébergée par servimg.com Un étrange Crose B-EC-9


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Bref un après-midi sympathique avec Hervé qui a appris le nom de nouvelles machines volantes!

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8 juillet 2008 2 08 /07 /juillet /2008 22:08
N'ayant pas pu voler avec Hervé comme je l'aurais souhaité le week-end dernier, je scrutais la météo, guettant la moindre fenêtre favorable pour aller m'envoyer en l'air.

Le vent est dans l'axe, pas trop fort, idéal.
La visibilité est exceptionnelle, et je décide d'aller survoler le Cap Fréhel.
Malheureusement je n'ai pas mon APN, seulement mon téléphone, alors les photos ne sont pas terribles.

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Ce soir je passe le Cap, Fréhel, certes, mais aussi un cap pour le pilote du Dimanche (et du samedi parfois, aussi), que je suis. En effet, mon compte-heures atteint 100 heures. Ce chiffre me semblait tellement loin il y a quelques années!
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Je mets le cap sur le terrain en rentrant par "les terres".
Je survole le fond de la baie de la Fresnaye, contourne Matignon juste après, et me dirige
vers le début de vent arrière 35 main gauche.

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Comme d'habitude j'en profite pour faire des tours de piste pour garder la main.
J'arrive beaucoup trop haut en finale et au terme d'un rattrappage de plan j'arrive en courte bien
stabilisé et...kiss.
Je jubile!
Et hop, en l'air!
Seconde approche à peaufiner les paramètres, et là encore, j'embrasse la piste.
Trop fort!
Allez, on recommence!
C'est fou comme c'est addictif de genre de truc...
Finale pas trop mal, un poil rapide en courte.
J'arrondis tout doucement, très progressivement...
Ca touche, ça ne touche plus, ça retouche, ça ne retouche plus, et ça finit par enfin toucher pour de bon, toujours en douceur.
Sauf que j'ai dû avoir un moment d'absence, je n'ai pas gardé assez le manche au ventre et j'ai senti la queue se lever, l'avion partir à gauche, hop là! Reviens-là toi! Et la bête s'est sagement calmée, décidée à rouler en douceur bien sur l'axe de la piste.
C'est vraiment quand on arrive trop confiant qu'il se passe un truc!
Là j'étais un poil rapide et un poil déconcentré, mais j'ai bien rattrappé!

Voilà, 100h15 dont une trentaine en DR221, vivement la prochaine!

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30 juin 2008 1 30 /06 /juin /2008 13:41
Le temps est magnifique,
ça grouille sur le parking.
J'ai envie d'aller voler!


Le bureau de Guilfro est la seconde tour de contrôle. :-)
Guilfro y est stagiaire contrôleur depuis ce matin.
Va falloir qu'on aille causer à ses collègues depuis le ciel bientôt ;-)

D'ailleurs Guillaume, si avant la fin de ton stage tu peux m'arranger une petite visite de la tour entre midi et deux ou un soir ça pourrait m'intéresser ;-)

Vivement ce week-end tiens. Il se profile un p'tit vol sympa avec mon p'tit bonhomme :-)


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