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Mon Aéroclub

20 août 2007 1 20 /08 /août /2007 20:25

Journée morne et très humide au boulot aujourd'hui.
Heureusement j'avais mon APN pour faire quelques clichés intéressants:

Une livrée originale des Dash 8 Q400 de FlyBe
 
airpost2.jpgDécollage sur piste détrempée de l'Europe AirPost du jour

Je m'en veux d'avoir raté les magnifiques trainées de condensation laissées par les CRJ à l'atterrissage sur la piste mouillée.
Mais je ne passe pas mes journées avec mon APN près de la fenêtre ;-)

ATR-takeoff10.jpgCa tournait en 10 en fin de journée, spéciale dédicace pour JB, amoureux des ATR ;-)

Mais la plus belle photo de cette journée est indédiablement celle-ci:
enfants.jpgKlervi et Hervé
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19 août 2007 7 19 /08 /août /2007 22:15
JB est enfin rentré de vacances ;-)
Et comble de la chance, il est tombé sur LA semaine de beau temps en Bretagne depuis...le mois d'Avril.

Voici un extrait des magnifiques photos qui feront prochainement partie d'un diaporama.
Va vraiment falloir que je retourne voler dans le coin un de ces jour!... ;-)

C'est moi qui arrive à Lannion. Si, si, j'vous jure, c'est bien moi! :-)
img-5596.jpgSaint-Michel en Grève, et sa célèbre plage, couverte d'algue verte puante...

Virage au Nord, je sens que je vais aimer ce vol :-)

img-5599.jpgCa doit être Trébeurden, mais faudrait que je vérifie.

img-5601.jpgUn p'tit air de Caraîbes...rhaaa...c'est beau!...
 

img-5603.jpgTrévou-Tréguinec dans nos 12h, où nous allons faire des photos
img-5618.jpgPerros-Guirec en haut à droite.

img-5620.jpgSympa ce petit vol, n'est-ce pas?

img-5628.jpgMais il faut déjà rentrer...

img-5634.jpgPas le temps de traîner, je dois être à Dinard à 18h.
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17 août 2007 5 17 /08 /août /2007 22:13
Chers abonnés au flux RSS/ATOM.
Merci de mettre à jour votre lecteur RSS/ATOM pour pointer vers la nouvelle adresse du flux:
http://feeds.feedburner.com/pilotaillon

Pour ceux qui le lisent  via FireFox, vous bénéficierez d'une meilleure présentation.
Moi de mon côté ça me permet de diffuser plus largement le flux ATOM dans les moteurs de recherche de blogs, tout en me fournissant des statistiques qu'over-blog ne fournit pas.

Je ne peux malheureusement pas désactiver l'ancien flux, mais soyez sympas, faites quand même le changement d'adresse s'il vous plait.

Merci.
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16 août 2007 4 16 /08 /août /2007 14:29
Y'a des jours comme ça où on a besoin de se remémorer certains bons moments.
Ce blog me sert à ça, en plus d'être semble-t-il apprécié de quelques-uns, et de trop d'anonymes (courage! Un p'tit commentaire ça m'éviterait d'avoir à deviner qui me lit du Québec, des USA, d'Angleterre et d'ailleurs).

Bon je digresse, presque autant que je divague, mais pas autant que je dis "putain  j'me fais ch...". Oups, désolé, fallait que ça sorte.

Je disais donc, enfin j'allais dire, qu'il y a une vidéo que j'aime à regarder, parce que c'est l'aviation que j'apprécie.
C'est un de mes tous premiers films, ça tremblotte, mais c'est beau :-)

Juste une petite balade de Rennes à Quiberon en PA19, en suivant la Vilaine, via le Golfe du Morbihan.

C'est  téléchargeable ici:
http://www.pilotlist.org/dispo/pg1/Quiberon.divx (DivX, 53Mo)

Pour le cas peu probable où quelqu'un se dirait mais pourquoi il a mis Fast-Forward dans le titre de son billet?
Eh bien c'est que j'ai prévu de remettre ça d'ici un ou deux mois.

Un petit vol au départ de Dinard en DR400, jusqu'à Vannes pour prendre un collègue et lui faire survoler le Golfe, sur lequel il navigue habituellement. Puis une escale à Quiberon pour aller goûter sur la plage (un bon Kouign Amman si tout va bien). Puis retour à Vannes, et retour à Dinard en remontant la Vilaine aussi longtemps que l'ATC le permettra.

Le plus dur là-dedans, ça va être d'avoir plus de 2 jours de beau temps consécutif pour pouvoir plannifier un peu!
Enfin, faire des projets de vol, c'est déjà voler un peu...

Après l'annulation du vol d'hier pour cause de tempête, celui prévu samedi s'annonce de plus en plus compromis...



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12 août 2007 7 12 /08 /août /2007 16:48
C'est cool les rascols en Bretagne!
Samedi c'était rascol  à Lannion.
A l'origine j'avais prévu un vol sur Lannion  Samedi pour faire voler JB, alias Solaris.
Et Susana avait prévu de venir  à Saint-Malo Dimanche. Ne pouvant être  à  Lannion le Samedi
et à Saint-Malo le  Dimanche, et avec le concours de David qui nous a gentiment proposé de déjeuner chez lui,
ce Samedi s'est donc transformé en rascol toujours plus ou moins improvisé, comme ils le sont tous ;
mais c'est ce qui fait leur charme!

En plus hier, c'était l'été en Bretagne. Oui, je dis c'était car à l'heure où j'écris ce message il est déjà parti ailleurs...
Temps magnifique, aucun nuage à l'horizon.
Après un tour de piste d'échauffement où j'ai posé-pas-cassé l'avion, car j'arrivais un peu lentement, j'ai arrondi un peu haut et pas assez cabré, j'ai mis le cap sur Lannion.

Cap au 270, direction Pléneuf Val André en montant jusqu'à 4500ft pour traverser la baie de Saint-Brieuc jusqu'à Saint-Quay Portrieux juste en face.
Travers Cap Fréhel, en montée vers 4500ft.

07-08-11-006.jpgPléneuf Val-André sur le capot. Traversée de la baie à 4500ft


Un peu avant l'arrivée sur Saint-Quay Portrieux, je passe en descente à -500ft/min en laissant mon oiseau accélérer, tout en maintenant 2450tours/min. Je stabilise à 2400ft, Rennes Info me transfère à Iroise Info, alors que je passe Bréhat.
07-08-11-009.jpgBréhat passe sous mon aile droite

07-08-11-013.jpgUn peu après Plougrescant, peu avant la CTR de Lannion

Je me pose à Lannion infiniment mieux qu'à Dinard quelque 40 minutes plus tôt, sous l'oeil de JB qui m'y accueille. J'aurai d'ailleurs bientôt une photo de mon atterrissage, dès qu'il sera rentré de vacances ;-)

S'en suit un rascol sympathique chez David. Avec des gens que je n'avais pas vu depuis longtemps.
JB en profite pour découvrir la pilotlist et ses rascols ;-)

Nous devons malheureusement partir plus tôt que prévu pour avoir le temps de voler ensemle sur Lannion car je dois être de retour à Dinard à 18h, l'avion étant réservé.
Ce sera un vol absolument magnifique!
Les photos de JB seront en ligne ici dans quelques jours.
JB a découvert le train classique, la vue magnifique offerte depuis la cabine d'un DR221, et ce magnifique endroit qu'est la Côte de Granite Rose, vue du ciel. En tout cas ces 37 minutes de vol passèrent trop vite!

Après avoir déposé mon passager, radieux, je repars vers Dinard.

07-08-11-016.jpgLa vue est sympathique, n'est-ce pas? ;-)
07-08-11-019.jpgEn montée vers 4500ft avant de traverser la baie

07-08-11-024.jpgEntre Paimpol et  Saint-Quay Portrieux

07-08-11-030.jpgAu milieu de la baie de Saint-Brieuc, perché à 4500ft

07-08-11-031.jpgLà j'étais bouche bée, admiratif....
Pléneuf Val-André se dessine dans mes 1h, je ne vais pas tarder à pouvoir commencer à descendre

07-08-11-032.jpgJe n'aime pas du tout me faire prendre en photo, mais j'étais trop heureux d'être là!

07-08-11-035.jpgJ'arrive travers Saint-Cast-Le-Guildo, à 2400ft

07-08-11-036.jpgLa baie de Saint-Jacut-de-la-mer se dessine au fond. Le terrain de Dinard est juste derrière.


volLannion.jpg2h13 de vol. C'est exceptionnel pour moi!...
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8 août 2007 3 08 /08 /août /2007 21:52
J'aime préparer mes nav, même si, comme ce fut le cas pour celle vers Bernay, j'ai dû l'annuler pour cause météo.
J'aime préparer mes nav, parce que j'aime imaginer le vol, je commence avec Navigation ainsi que PocketFMS, puis je prends ma carte et j'y reporte ma nav. Parfois je fais l'inverse aussi,  ça dépend.

Ensuite je vérifie les infos données par mes logiciels de préparation avec la carte et les cartes VAC, et je fais mon log de nav, à la main. Aucun logiciel ne me donne satisfaction dans ce domaine. Alors j'utilise un modèle fourni par un ami pilote, qui me convient tout à fait.

Enfin je vérifie mon log, et souvent je fais la nav avec Flight Simulator.
Souvent aussi je fais une reconnaissance avec Google Earth.

Je prépare un peu l'intégration sur le terrain d'arrivée prévu, en fonction de par où j'ai prévu d'arriver et avec les différents QFU. Ainsi j'évite de m'emmèler les pinceaux quand j'arrive en auto-information.

Et puis, je prends les cartes VAC des terrains proches de mon trait de nav, au cas où. Je jette aussi un oeil aux NOTAM lors de la préparation de la nav.


Le reste de la  préparation (météo et NOTAM), je le fais au moment de partir.

Ce soir j'ai terminé la préparation de ma nav de samedi vers Lannion.
C'est loin d'être une grande nav, environ 35 minutes de vol.
Mais il y a quelques zones avec lesquelles jouer ainsi que la traversée de la baie de Saint Brieuc, qui oblige à monter un peu.

Ca donne ça:


Mon log de nav ressemble à ça vu de près:
prepaNavLogLFRO.jpg
Les temps sont caculés pour tenir compte de la montée, au moins depuis le décollage jusqu'à WJ, point de  départ réel de la nav.
Sinon, je compte 100kt et j'arrondis. On n'est pas à un pouillème,  j'ajusterai (ou pas) en vol.
Surtout que  tout seul j'arrive plus à 110kt de vp.

Ce genre de log me convient bien.
Avec  l'expérience j'y mettrai certainement moins d'infos, et j'en mettrai plus sur la carte.

Mon fidèle, bien qu'à l'autonomie limitée, compagnon, a lui aussi le trajet prévu en mémoire:
La nav prête dans PocketFMS.
Vous remarquerez que la carte n'est pas à jour.
En effet je ne suis pas souscripteur cette année, mais je le serai l'an prochain :-)


Sur place j'ai prévu de faire le vol ci-dessous avec un fidèle lecteur de ce blog qui y passe actuellement ses vacances ;-)
volPrevuLFRO.jpg

Voilà, y'a plus qu'à croiser les doigts pour la météo (ça se présente pas trop mal).
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8 août 2007 3 08 /08 /août /2007 13:43
Le mois prochain je devrais aller essayer cet avion:


Un magnifique CP305 appartenant à l'aéroclub des grèves du Mont Saint-Michel, à Avranches.
J'ai en ai vraiment hâte!


Je vais aussi tâcher  pour les vacances de la Toussaint, d'aller essayer
cet adorable D112:

Il appartient à l'aéroclub de Chalais, Les ailes Chalaisiennes.

Je vais tâcher de m'y prendre un peu plus en avance que la dernière fois.
Enfin même si je n'avais pas pu voler, j'ai été chaleureusement reçu dans ce
petit club champètre. Et c'est en visitant leur "coffre à jouets" que j'ai découvert ce petit oisillon au milieu des Camions Cessna.

Et vous savez quoi? Malgré un bon grain quotidien pour laver la voiture et arroser le jardin, il semble qu'il va faire beau samedi pour mon vol vers Lannion ; enfin, au sens Breton du terme: ne pas pleuvoir! ;-)

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7 août 2007 2 07 /08 /août /2007 15:02
J'ai changé le fond musical de mon blog.
Vous écoutez maintenant ce que j'écoute quasiment en boucle toute la journée.
Ca me calme.

J'ai cette musique dans les oreilles, ainsi que la  fréquence Tour de Rennes.
Ah, oui, j'ai finalement retrouvé ma VHF que  j'avais un peu trop bien rangée en
partant en vacances! ;-)

J'ai des soucis pour streamer la  VHF correctement sur le réseau local. J'essaie de plugguer un  "compresseur de dynamique" pour qu'on entende aussi bien les avions que la tour, et j'ai quelques soucis avec les différents plugins d'entrée Line-In de Winamp.
Mais bon,  ça va finir par marcher. Et puis ça occupe mes pauses déjeuner, moi qui ne suis pas fan de baby-foot.

Faut que je pense à demander à mon chef l'autorisation de mettre une webcam aussi :-)


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6 août 2007 1 06 /08 /août /2007 13:24
Il est midi et j'mennuie.
A faire un boulot de grouillot sans grand intérêt en attendant mieux.
Le tournoi de baby-foot bat son plein dans la cafét' ; coupant court à toute discussion aussi sûrement que le fait un déjeuner devant la télé...

Et moi j'écoute Gwenael Kerléo le casque à fond en regardant se poser les Dash 8 Q400 de Flybe.
Je respire les vapeurs de Jet A1 la fenêtre ouverte, et je vole ;-)

img070806-1332.jpgPhoto de mauvaise qualité prise avec mon téléphone
Au premier plan, un Dash-8 Q400, à droite, un CRJ et devant
lui un autre Q400 de FlyBe.
Il fait beau et j'ai envie de voler...

Encore une longue semaine avant un week-end et une semaine où si tout va bien je devrais battre mon record de vol.
Le temps s'annonce pas trop mal pour la balade à Lannion prévue samedi.
D'ailleurs faut que je pense à commander les Kouign Amman.

Vivement ce week-end...
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1 août 2007 3 01 /08 /août /2007 09:27
Paul a fait un truc que j'avais envie de faire depuis longtemps,  sans en avoir eu l'occasion : filmer un tour de piste et le commenter.
C'est là, sur son blog: http://paul-airlines.over-blog.com/article-11598860.html

En plus il apprend à piloter sur un avion merveilleux, mais pas facile!


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