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Mon Aéroclub

6 mars 2011 7 06 /03 /mars /2011 18:32

Ajourd'hui une nouvelle maquette a pris place parmi mes autres avions.

Il s'agit d'une Caravelle, maquette originale Heller chinée par mes beaux-parents.

 

Je l'ai peinte en blanc et j'y ai installé 2 leds à l'intérieur.

 

2011 03 06 1752

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20 février 2011 7 20 /02 /février /2011 21:12

Marée de 115 aujourd'hui, il fallait s'y attendre, le terrain est sous l'eau:

2011 02 20 1710

 

Mais on a connu pire, y'a encore de la marge sur le parking (parfois les tables sont recouvertes!):

 

2011 02 20 1711

 

Je profite de ce jour non-volable pour transformer l'Emeraude en simulateur de vol.

C'est un projet pour les prochaines portes ouvertes.

Cette semaine j'ai fait un panel pour avoir les instruments principaux fonctionnels. J'ai repris la position des instruments de l'avion.

J'utilise aussi Maxivista pour pouvoir étendre le bureau de mon PC portable sur un autre ordinateur.

 

Vous pouvez voir une wiimote fixée à la commande des volets. J'utilse son accéléromètre pour détecter la position des volets ainsi que ses boutons pour commander certaines actions de flight-sim (point de vue et réinitialisation du vol).

J'utilise aussi le nunchuk comme commande de gaz et gouverne de direction pour se diriger au sol.

 

2011 02 20 1712

 

J'ai une wiimote sur un aileron ainsi qu'une autre sur la gouverne de profondeur, pour en mesurer la position:

2011 02 20 1714

 

Pour envoyer le tout dans Flight-Sim j'utilise le programmateur d'entré-sortie Glovepie avec un script maison qui lit et traite le signal de position des wiimotes et pilote un joystick virtuel créé par le logiciel PPJoy.

 

Côté flight-sim il faut ensuite affecter les différentes commandes à ce joystick virtuel et étalonner le tout.

 

Ca fait un peu de boulot mais c'est très volable.

 

Avec le vidéo-projecteur et le son ça devrait le faire grave .

 

N'empêche que j'ai pu survoler la baie ainsi, dans "mon" avion, sans quitter le hangar. J'ai même pu le poser pas trop mal (c'est bien plus facile de le poser en vrai!).

 

 

Les oiseaux nous ont nargué toute la journée! :

2011 02 20 1723

 

J'en ai aussi profité pour essayer un truc dont je vous reparlerai: une couche pour le navigateur de réalité virtuelle Layar qui permet de localiser et d'afficher certaines infos sur les aérodromes et les bases ULM.

Petite photo en avant-première avec les infos affichées pour Avranches:

2011 02 20 1724

 

Je suis resté jusqu'au coucher de soleil pour faire encore quelques photos de ce bien bel endroit :

http://img4.hostingpics.net/pics/493183BumBumTide.jpg

 

 

Mais bon c'est pas tout ça mais je suis en manque...j'ai les ailes qui me démangent.

Si tout va bien je devrais pouvoir m'enfuir tôt du boulot vendredi pour un p'tit vol au coucher du soleil.

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13 février 2011 7 13 /02 /février /2011 22:23

Le site de l'aéroclub des grèves du Mont Saint-Michel a changé d'adresse, il est maintenant ici:  http://www.aeroclub-avranches.org

 

On a déménagé chez un vrai hébergeur (OVH).

 

Ce billet devrait accélérer la prise en compte de la nouvelle adresse par Google

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12 février 2011 6 12 /02 /février /2011 21:10

J'ai enfin pu faire mon premier vol de l'année!

Après avoir longuement hésité vu le vent plein travers qu'il y avait j'ai fini décider que ça devrait le faire .

 

Un petit saut de puce sur la côte suivi d'un atterrissage, bien mené même s'il nétait pas vraiment facile. Ca a suffit à me faire mouiller ma chemise! J'ai décidé que j'en avais eu assez pour aujourd'hui.

 

J'ai fait un peu de spotting en fin d'après-midi:

 

http://img4.hostingpics.net/pics/112555201102121691.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/882216201102121697.jpg

 

2011-02-12_1705.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/536704201102121708.jpg

 

Vivement le week-end prochain!

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9 janvier 2011 7 09 /01 /janvier /2011 22:07

 

Mes beaux parents m'ont offert cette jolie lampe-DC3 à Noël.

Ils l'ont trouvée chez un brocanteur.

Le fuselage est en verre dépoli. Ca date apparemment des années 50.

 

2011 01 09 1670

 

J'aime bien. En tout cas ça éclaire bien!

2011 01 09 1671

 

Ils m'ont aussi offert une règle-rapporteur datant de la même époque.

 

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1 janvier 2011 6 01 /01 /janvier /2011 22:23

Lors de mon dernier vol j'ai essayé un excellent logiciel de carte défilante pour Android.

Il s'agit d'OruxMaps. Il est gratuit et disponible sur l'Andoid market ici. Le site de l'auteur en explique le fonctionnement et on trouve une doc très bien faite.

 

Je l'utilise avec la CartaBossy numérique, que j'ai convertie au format OziExplorer en suivant la doc d'OruxMaps.

J'ai fait un tutoriel qui explique comment convertir la CartaBossy pour OruxMaps. Il est disponible ici.

 

Ce logiciel fonctionne aussi avec des cartes en ligne, ou bien avec des cartes en ligne qui ont été préalablement téléchargées et assemblées (en mode hors ligne, donc).

 

Je n'avais pas déclenché l'enregistrement de la trace au début de mon dernier vol, mais en voicie une partie:

trace portrait

 

L'interface est complètement paramétrable: On peut placer les boutons où on veut, en ajouter, en supprimer, etc...

Le scrolling est fluide, multi-touch et on peut très facilement mesurer des distances entre la position courante et une autre position en faisant défiler la carte avec les doigts.

Le suivi GPS reprend ensuite automatiquement au bout de 10s (paramétrable).

 

On peut aussi importer la liste des aérodrômes et faire ainsi facilement un GOTO direct en deux clics. Pratique pour un déroutement par exemple.

 

 

Voilà ce que ça donne en mode paysage:

trace paysage

 

 

En mode suivi GPS, une barre d'état s'affiche en bas de l'écran.

Ici encore toutes les informations ainsi que les unités utilisées sont paramétrables.

Il s'agit d'une photo faite chez moi en l'absence de réception GPS. La position est approximative car elle utilise les cellules GSM aux alentours (je suis en fait situé près de l'antenne qui culmine à 1470ft).

 

position paysage

 

On peut zoomer:

position paysage zoom

 

La trace est exportable au format GPX et Google Earth.

 

A noter que sur mon Samsung Galaxy S, depuis la mise à jour vers Android 2.2 le GPS est beaucoup plus précis et le téléphone plus fluide (bon en fait j'ai une ROM customisée qui est un mélange entre Android 2.2.1 et 2.3, et j'ai viré la surcouche Orange).

 

Je tâcherai de faire quelques copies d'écran du mode suivi de route, qui affiche les informations habituelles telles que l'estimée au prochain point, l'écart de route, etc...

 

Bref ce logiciel est vraiment excellent, et multi-usages.

 

Il me reste à trouver un logiciel que j'utiliserai en balise de détresse portable automatique (traceur GPS automatique) qui corresponde à mes besoins. Je m'oriente vers InstaMapper que j'ai déjà un peu essayé au début du mois.

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1 janvier 2011 6 01 /01 /janvier /2011 15:07

Meilleurs Voeux à tous et à toutes.

 

Que cette année vous apport bonheur et heures de vol!

 

http://img4.hostingpics.net/pics/553352VoeuxAero2011.jpg

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1 janvier 2011 6 01 /01 /janvier /2011 11:28

Il est l'heure de sacrifier au traditionnel bilan.

Alors pour moi ce fut une année record en ce qui concerne le nombre d'heures de vol avec 25h, soit le double de l'année précédente, qui elle avait été l'année où j'ai le moins volé.

 

Ce qui nous fait en détails:

  • 150h de vol au total depuis Octobre 2003, date de mon premier vol comme élève pilote.
  • 25h cette année dont 20h d'Emeraude  et 5h de DR400
  • 28 vols
  • 48 atterrissages
  • Trop peu de navs dont certaines annulées pour cause météo.
  • Quelques jolis baptèmes de l'air dont celui de Klervi et notre premier vol en famille.

 

Au programme de cette année, j'espère toujours plus de navs.

Continuer à visiter la Normandie et m'aventurer vers Tours, Chateauroux, et j'aimerais bien jusqu'en Dordogne.

Si j'ai le temps et le courage je passerai peut-être le FCL1.028 pour pouvoir aller pique-niquer sur les îles Anglo-Normandes en famille.

 

Bon ben y'a plus qu'à aller faire le premier vol de l'année maintenant!

 

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30 décembre 2010 4 30 /12 /décembre /2010 20:54

Alors voilà, la troisième tentative de la semaine fut la bonne, comme quoi l'aviation de loisir c'est vraiment une école de patience.

Après avoir étudié la météo, les prévis de vent, les conditions semblaient enfin favorables pour une balade sur le Cotentin.

La nav prévue fait une grosse heure, avec certainement une prologation pour arriver à 2h de vol et 25h dans l'année, mon record.

 

Nous voilà donc partis en longeant la côte Sud du Cotentin jusqu'à Agon-Coutainville.

Cette photo ne rend pas vraiment compte de la beauté des reflets sur la baie:

2010 12 30 1464

 

Arrivée à notre premier point tournant, c'est pas mal par ici non plus:

2010 12 30 1476 modifié-1

 

Sur le terres nous commençons par survoler des jolimulus épars:

2010 12 30 1493

 

qui se soudent peu à peu.

Je monte encore un peu, et c'est une mer de nuages qui s'offre à nous:

2010 12 30 1496

 

Bon ben on va essayer de passer en dessous, notre prochain point tournant est Saint-Lo, à quelques minutes devant nous. C'est parti pour une descente en large spirale:

 

2010 12 30 1497

 

Arrivés à 1500ft et toujours pas sous la couche, il faut se rendre à l'évidence: ça ne passe pas. Y'a des colines et des éoliennes dans le coin alors on va remonter par le même trou. Cap au Sud-Est, on va bien finir par revoir la côte.

La vue est quand même vachement sympathique:

2010 12 30 1504

 

Bon là à bricoler avec le VOR de Jersey et ma cartabossy défilante je commets une énorme erreur de lecture de carte qui nous amène face à Granville plutôt qu'Avranches... J'ai honte....mais ça me servira de leçon.

Je prends un cap qui va nous mener au Nord d'Avranches. Puisqu'on ne peut pas aller au Nord-Ouest, on va aller au Sud-Est où il fait meilleur.

 

Direction donc la région de Fougères, en suivant l'autoroute. On va faire des photos du Haut-Primaux, où nous allons passer la Saint Sylvestre chez ma belle-soeur:

2010 12 30 1516

 

A peine sur le chemin du retour, Hervé me dit:

"On retourne vers Avranches là?"

Je lui avait promis qu'il aurait le droit de piloter sur le chemin du retour.

Il troque donc l'appareil photo contre le manche de l'Emeraude:

2010 12 30 1527

 

Il a toujours du mal à tenir la profondeur, mais il sait aller où on lui dit.

2010 12 30 1528

On est bien tous les deux dans notre bel oiseau:

2010 12 30 1531

 

Bon c'est pas tout mais on arrive en vue d'Avranches mais on n'a pas envie de se poser.

Allez, va pour un tour le long de la baie.

 

Sur le chemin vers Cancale on croise un monument célèbre par ici et apparemment très visité en cette fin d'année:

2010 12 30 1534

 

En l'air on croise l'instructeur qui m'a appris à voler. On se donne rendez-vous à Avranches.

Hervé est trop occupé à piloter (ou à croire qu'il pilote ;-) ) pour prendre des photos.

Après avoir fait demi-tour à Cancale, nous revenons par la même route (la moins directe).

 

C'est presque à regret que je m'insère dans le trafic du terrain.

Je peaufine ma finale et conclue ce dernier vol de l'année par l'un de mes plus beaux atterrissages. Absolument parfait.

 

Et voilà, 2h de vol, 25h tout juste cette année. Hervé pose pour "la postérité". Gageons que ça lui fera des souvenirs...

2010 12 30 1536

 

Nous sommes bientôt rejoints par mon ancien instructeur, qui nous rend visite sur l'avion sur lequel j'ai appris à voler. Le magnifique DR221 F-BOZO. Dommage que nous n'ayons pas le temps de discuter plus longtemps. Il se fait tard:

2010 12 30 1587

 

A Bientôt:

2010 12 30 1589

 

La trace de nos gribouillages aériens:

vol30-12-2010.jpg

 

Une jolie façon de terminer l'année, n'est-ce pas?

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11 décembre 2010 6 11 /12 /décembre /2010 20:25

Il faisait beau aujourd'hui, enfin, il ne pleuvait pas, alors avec Hervé on en a profité pour s'envoyer en l'air.

Ca faisait quelques années qu'on n'était pas allé survoler Saint-Pern.

Comme je cherche à faire quelques navs d'ici la fin de l'année pour battre mon record d'heures de vol annuelles, c'était l'occasion d'y retourner.

 

La visi est plutôt bonne, il n'y a quasiment pas de vent et le plafond est suffisant.

Il n'y a malheureusement pas beaucoup de photos exploitables de ce vol.

 

Bécherel:

2010-12-11_1306_modifie-1-qpr.jpg

L'émetteur, que nous contournons par le Sud, et Saint-Pern juste derrière:

2010 12 11 1307 modifié-1-qpr

 

La carrière avec la maison de la nounou à Klervi:2010 12 11 1311-qpr

 

Nous voilà à Saint-Pern:

2010 12 11 1312-qpr

 

Il nous aura fallu 1h de route pour aller à l'aéro-club, et 30 minutes d'avion à peine pour revenir à Saint-Pern

 

C'est le jour du marché de Noël. Je fais plusieurs passages pour faire quelques photos.

2010 12 11 1313-qpr (1)

 

2010 12 11 1321 modifié-1-qpr

 

Puis direction le lac de Rophémel tout proche. Un de nos lieux de promenades et...de cueillette de champignons!

2010 12 11 1325 modifié-1-qpr

Hervé s'amuse à prendre en photo les nombreux panaches de fumée que nous croisons en chemin.

D'ailleur étrangement le vent était orienté Sud-Ouest environ jusqu'au Mont Saint-Michel et orienté Nord sur la Normandie. On voyait bien le changement sur les panaches de fumée à mesure qu'on se rapprochait d'Avranches.

 

2010 12 11 1342 modifié-1-qpr

 

Et voilà, une heure de vol qu'on n'a pas vue passer... Hervé était enchanté. Il m'a déjà demandé quand on remettait ça.

 

Le plus tôt possible!

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