N'ayant pas pu voler avec Hervé comme je l'aurais souhaité le week-end dernier, je scrutais la météo, guettant la moindre fenêtre favorable pour aller m'envoyer en l'air.
Le vent est dans l'axe, pas trop fort, idéal.
La visibilité est exceptionnelle, et je décide d'aller survoler le Cap Fréhel.
Malheureusement je n'ai pas mon APN, seulement mon téléphone, alors les photos ne sont pas terribles.
Ce soir je passe le Cap, Fréhel, certes, mais aussi un cap pour le pilote du Dimanche (et du samedi parfois, aussi), que je suis. En effet, mon compte-heures atteint 100 heures. Ce chiffre me semblait tellement loin il y a quelques années!
Je mets le cap sur le terrain en rentrant par "les terres".
Je survole le fond de la baie de la Fresnaye, contourne Matignon juste après, et me dirige
vers le début de vent arrière 35 main gauche.
Comme d'habitude j'en profite pour faire des tours de piste pour garder la main.
J'arrive beaucoup trop haut en finale et au terme d'un rattrappage de plan j'arrive en courte bien
stabilisé et...kiss.
Je jubile!
Et hop, en l'air!
Seconde approche à peaufiner les paramètres, et là encore, j'embrasse la piste.
Trop fort!
Allez, on recommence!
C'est fou comme c'est addictif de genre de truc...
Finale pas trop mal, un poil rapide en courte.
J'arrondis tout doucement, très progressivement...
Ca touche, ça ne touche plus, ça retouche, ça ne retouche plus, et ça finit par enfin toucher pour de bon, toujours en douceur.
Sauf que j'ai dû avoir un moment d'absence, je n'ai pas gardé assez le manche au ventre et j'ai senti la queue se lever, l'avion partir à gauche, hop là! Reviens-là toi! Et la bête s'est sagement calmée, décidée à rouler en douceur bien sur l'axe de la piste.
C'est vraiment quand on arrive trop confiant qu'il se passe un truc!
Là j'étais un poil rapide et un poil déconcentré, mais j'ai bien rattrappé!
Voilà, 100h15 dont une trentaine en DR221, vivement la prochaine!
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