Nav en vue

Le log de nav est prèt, enfin je vais refaire la branche aller car j'ai décidé de passer par chez Guilfro qui va m'accompagner jusqu'à Ancenis où nous allons déjeuner avec Erwan (et quiconque nous y rejoindra ;-) ).

Le vol est prévu pour le Dimanche 10 aout, si la météo le permet. Ou peut-être la veille suivant la météo et la dispo de l'avion.


Au retour j'ai envie d'aller voir les marais salants de Guérande depuis le ciel, et me frotter aux zones de Nantes :-)
Retour touristique via la côte, l'embouchure de la Vilaine, le barrage d'Arzal et retour direct à Dinard.

Y'a plus qu'à espérer une bonne météo!

Comments

[yves]

Bonjour Patrice,En fait j'utilise Foufou sur le même principe que toi. Je travaille depuis 3 mois à bourges chez SMA comme responsable Industriel. Je vole à Bourges et à Lyon. J'ai le même soucis que toi des vols trop courts et je n'ai pas trouvé de copi pour former un bel équipage. Toutefois j'envisage de venir faire un coucou à mes amis bretons. Il me reste le choix de la destination LFRT ou LFRO ou encore LFRD. Bref je me verrai bien survoler la campagne bretonne !!!! A bientôt peut-être. Yves

[Sébastien Lamorinière]

Salut Patrice !J'apprends avec plaisir que tu vas passer à Ancenis et je réalise dans la seconde qui suit que c'est LE week end où je ne suis pas là... Une prochaine fois, peut être...

[Yves]

Cette nav a été faite avec FouFou non ?

[pilotaillon]

Avec Navigation plutôt ;-)

Pour préparer mes navs j'utilise un mix de méthode manuelle et informatique.
Je commence souvent par tracer la nav avec Navigation, puis je la trace sur ma carte papier.
Je prépare le log de nav à la main. Je trouve les logs générés automatiquement trop verbeux.

Ensuite je reporte la nav dans PocketFMS, que j'utilise en vol.
Enfin je dois dire que suivre un GPS m'ennuie et que j'ai l'intention de faire cette nav "à l'ancienne", car c'est bien plus intéressant! J'aurai bien sûr le GPS en backup (d'autant plus que le VOR
du BOZO est souvent capricieux).

La plupart du temps je n'ai hélas pas besoin de préparer mes "navs", tellement mes vols sont courts.
Mais là j'ai l'occasion d'en faire une "vraie" :-)

J'en ai encore quelques unes sous le coude comme ça, entre 2h et 2h30 de vol.
Pour voler plus il va falloir que je trouve un copilote.

[Le morlaisien !]

Je te souhaite une excellente nav, et que la météo soit au mieux de sa forme !Nico.

[Erwan]

Je t'attend de pied ferme ;-) Tu viens en DR221?

[pilotaillon]

Bien sûr que je viens en DR221! Quelle idée! :-)