Comme on m'a posé la question un certain nombre de fois,
voire un nombre certains de fois, voici la description de ce que j'utilise comme PDA/GPS :
Le matériel:
-PDA Acer n311 
Son plus gros défaut est Windows Mobile 5, sinon c'est un excellent PDA, léger avec un grand écran VGA
J'y ai ajouté un filtre anti-réfléchissant. Indispensable pour avoir une vision correcte.
-Pack de batteries externe de fabrication maison. Je n'ai pas encore fait de mesure du gain d'autonomie obtenu mais ça devrait la doubler selon mes premières estimations.
-Récepteur GPS iBlue 747 A+. 
C'est un récepteur et enregistreur GPS autonome.
-Bande de velcro pour fixer le PDA sur la cuisse.
Le logiciel:
Ma préférence va à PocketFMS (http://www.pocketfms.com).
Il est complet et doté d'une équipe de support sympathique, c'est important, et réactive.
Malheureusement il peut être un peu cher pour un pilote du dimanche. Ca reste en tout cas la meilleure alternative quand on ne souhaite pas mettre le prix d'un GPS aéro tout en ayant un logiciel de qualité professionnelle.
Il existe diverses alternatives gratuites, dont une assez réussie techniquement mais dont l'auteur peut vous bloquer l'utilisation pour un mot qui ne lui a pas plu sur le forum de support (ce fut mon cas, malgré une tentative de réconciliation). A utiliser à vos risques et périls, et il faut aimer se faire prendre pour un imbécile à la moindre demande de support...
J'utilise assez souvent NoniGPSPlot qui me permet d'avoir une carte défilante tout en enregistrant le vol. Je l'utilise avec la CartaBossy en version électronique. Ca suffit à mes besoins de pilote du Dimanche.
Pour préparer mes navs j'utilise Navigation de François Fouchet.
C'est indéniablement le meilleur soft de préparation de nav. Il est gratuit, en constante évolution et son auteur est d'une extrème disponibilité et gentillesse.
-Google Earth, forcément :-)
-SeeYou, pour revoir mon vol en live et en 3D essentiellement. Mais bon, depuis que
ma période d'essai a expiré j'ai abandonné ce logiciel. (Mais c'est un excellent soft
pour les vélivoles!).
J'utilise aussi le service Windguru, en version pro, depuis de nombreuses années. Ses prévisions météo sont d'une précision étonnante!
Installation dans l'avion:
J'utilise une bande Velcro, achetée en supermarché.
Je coupe la bande à mi-longueur environ, j'obtiens 2 bandes. Je n'en ai besoin que d'une.
Je sépare ensuite la 1/2 bande puis j'accroche une extrémité de chaque bande ainsi obtenues sur quelques cm.
Ensuite je fixe la bande Velcro solidement à ma cuisse droite, et j'enfile le support du PDA dessus.
Ca ne bouge pas d'un poil, et c'est infiniment plus pratique que d'avoir le PDA sur la verrière!
Je pose le module GPS sur le rebord à l'arrière (l'accoudoir). Ainsi il voit bien les satellite et
il ne risque pas de tomber quand on ouvre la verrière. Il est tombé une
fois sans que je m'en aperçoive et depuis je préfère risquer de l'oublier dans
l'avion au clubplutôt qu'il ne tombe sur un parking sur un terrain à plus d'une heure
de vol de ma base!
Après le vol, il ne reste plus qu'à exporter la trace du vol dans Google Earth.
Là encore je repasse généralement par un import de la trace dans Navigation pour un export vers Google Earth.
Exemple:
