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Mon Aéroclub

25 juillet 2010 7 25 /07 /juillet /2010 21:20

Eh bien voilà, le Grand Jour est arrivé!

Depuis son baptème de l'air il y a quelques semaines, Klervi est accro à l'avion et demandait avec insistance à revoler.

Mais voilà, à 3 ans 1/2 elle est trop jeune pour voler seule avec moi.

Je n'en ai pas cru mes oreilles quand Kristell a annoncé que le jour où je serai relâché DR400 elle nous accompagnerait.

 

Après avoir officialisé mon lâché DR400 au club la semaine dernière (je dois déjà avoir 60h de DR400 mais je n'étais pas encore lâché sur ceux d'Avranches), le temps de ce samedi était presque idéal: pas trop de vent, une bonne visi, manquait juste un peu de soleil.

 

Le vol prévu est le vol touristique typique: une boucle sur Saint-Malo en descendant la Rance et retour côtier via la pointe du Grouin.

 

Malheureusement j'avais oublié mon appareil photo...hum...

Enfin j'avais quand même mon téléphone pour immortaliser ce moment.

Et cette photo là est vraiment historique:

 

IMAG0061.jpg

 

Elle est prise non-loin de Dol de Bretagne. On aperçoit le Mont Saint-Michel en arrière plan.

Nous longeons la 4 voies en direction de Saint-Malo.

 

Hervé mitraille, comme à son habitude:

 

IMAG0055.jpg

 

 

Klervi jubile. Elle avait hâte de revoler!

Elle est tellement bavarde que je l'isole parfois pour pouvoir parler tranquillement avec le contrôleur de Rennes.

Mais comme j'aime bien l'entendre papoter je réactive son micro rapidement (elle est très pratique la boîte de mélange de cet avion!)

IMAG0067.jpg

 

Arrivé au fond de la baie de la Rance je vire tout doucement pour ne pas effrayer Madame à l'arrière.

En plus elle ne se sent pas très bien. Je crois que y'a un truc dans notre picnic qui nous a perturbé l'estomac car moi aussi parfois je me sens bizarre bien que l'air soit limpide.

 

IMAG0072.jpg

 

J'aime bien revenir ici, ça me rappelle des souvenirs d'élève pilote! Et en plus c'est vraiment beau vu du ciel.

IMAG0091.jpg

 

IMAG0103.jpg

 

Je conclus ce vol par un magnifique kiss, tout en douceur.

 

IMAG0146.jpg

 

 

Voilà, une petite heure de vol inoubliable.

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17 juillet 2010 6 17 /07 /juillet /2010 20:51

Voilà, c'est fait, je suis relâché DR400.

Après quelques tours de piste et un encadrement réussi je suis prêt à emmener plus d'un passager à la fois .

Si la météo est de la partie, normalement samedi prochain aura lieu un grand événement: notre premier vol en famille!

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4 juillet 2010 7 04 /07 /juillet /2010 22:45

Cet après-midi avec Hervé on est allé voir une compétition de tractor pulling. Des machines bruyantes qui tentent de tirer une remorque sur une distance de 100m (qui s'alourdit au fur et à mesure qu'elle avance).

 

Après ça on est passé au club pour régler quelques soucis informatiques et on en a profité pour s'envoyer en l'air.

Hervé voulait faire le tour du Mont Saint-Michel, alors va, ça ne sera que la seconde fois cette semaine  .

 

Pascal et un ami s'envoient eux-aussi en l'air en para-moteur.

 

2010-07-04_0249_modifie-1.jpg

 

 

2010-07-04_0256_modifie-1.jpg

 

Comme j'ai envie de prolonger un peu le plaisir, je prolonge jusqu'à l'autre Mont de la baie, le Mont Dol.

 

2010-07-04_0261_modifie-1.jpg

2010-07-04_0263_modifie-1.jpg

Photo souvenir!

2010-07-04_0264_modifie-1.jpg

 

Au retour, une couche de nuages jette son ombre sur la baie.

Nous suivons l'ombre jusqu'au rocher de Tombelaine, qui pointe à l'horizon.

2010-07-04_0265_modifie-1.jpg

 

Et voilà, encore un p'tit vol bien sympathique.

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2 juillet 2010 5 02 /07 /juillet /2010 22:28

Quelques photos prises mercredi soir après le boulot

















Je ferais bien ça tous les soirs!

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29 juin 2010 2 29 /06 /juin /2010 22:38

J'ai passé le week-end dernier au club, pour les journées portes ouvertes.

J'ai fait un assemblage des images prises par la webcam lors de la journée de Dimanche, de l'aube au coucher du soleil.

C'est accéléré environ 314 fois et ça donne ma foi un bon aperçu de l'activité du terrain ce jour-là:

 

 

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23 juin 2010 3 23 /06 /juin /2010 23:17

Ce soir je suis allé au club pour bricoler.

Je termine l'installation d'une nouvelle webcam, d'une qualité bien supérieure à l'actuelle:

 

webcam.jpg

 

Elle prend des images et vidéos en 1024*768.

Il me reste quelque soucis de stabilité de connexion FTP à régler avant de mettre à jour la page de la webcam du club pour pointer sur celle-ci.

Sur la photo ci-dessus on voit que les travaux de réfection du taxiway et de la bande en dur sont presques terminés.

Demain on pourra à nouveau les utiliser.

 

Après avoir joué du tournevis et de la perceuse pour fixer la webcam au plafond je suis allé m'envoyer en l'air.

 

Je n'avais hélas que mon téléphone, qui n'est qu'un piètre APN, et en plus je l'avais laissé en définition "microscopique". Vu d'en haut ça donne ça:

IMAG0042.jpg

 

J'étais prévenu que l'avion avait quelques soucis de magnéto gauche qui ne semblaient apparaître qu'en vol.

Et ce fut le cas.

Quelques minutes après décollage alors que je me promenais tout près du terrain je trouvais que ça ne tournait pas très rond devant, en tout cas pas comme d'habitude.

En essayant la magnéto gauche j'ai eu droit à une énorme perte de tours et à de fortes vibrations.

Bon ben, on ne va pas traîner alors et retourner sagement au sol.

 

Demi-tour et intégration en base main gauche 04.

En descente à 2000 tours ça ratatouillait un peu.

Je décide de garder de la hauteur, on ne sait jamais.

Fort heureusement une fois en finale le moteur tournait à nouveau rond comme une horloge.

Enfin j'ai gardé un plan un peu fort au cas où. C'est fou ce qu'on devient prudent dans ces cas là!

 

Je fais une finale scotché à 115Km/h et un kiss des grands jours. Ca fait plaisir après les atterros moyens de mon dernier vol.

 

Une fois au sol je refais des essais magnéto et j'ai à nouveau une chute de tours normale.

Bizarre...le problème ne semble se produire qu'au régime de croisière.

 

Espérons que ça n'est pas grand chose.

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13 juin 2010 7 13 /06 /juin /2010 21:36

La météo était parfaite aujourd'hui.

Décollage peu avant 9h pour Mortagne au Perche, à une petite heure de vol d'Avranches.

La nav ne va pas être compliquée: on devine le Mont des Avaloirs (point culminant de la région) à l'horizon!

 

2010 06 13 0008

 

Je navigue tranquille-pépère, le doigt sur la carte, aidé des VOR de Dinard puis de l'Aigle, et de Navigation qui tourne sur le Tablet-PC en mode suivi de route, pour le cas peu probable où j'en aurai besoin.

 

2010 06 13 0013

Me voilà bientôt au Mont des Avaloirs. Bon, on a les "montagnes" qu'on peut hein, y'a pas plus haut dans tout l'Ouest

 

J'annonce mon message de transit à Alençon, mais c'est désert.

Je suis ensuite l'autoroute jusqu'à Mortagne, et je vois le terrain quasiment 10 minutes avant d'arriver verticale.

Posé perfectible, p'têtre avec encore un poil de gaz car l'arrondi a traîné un peu et un vent un peu instable m'a causé un deux points mais pas avec la bonne roue en premier... Mais j'ai bien dompté l'oiseau.

 

Je suis parqué et accueilli très chaleureusement par les organisateurs de cette opération "Café-Croissants".

Je n'avais jamais mangé un aussi bon boudin noir qu'ici.

Et je peux vous dire que ça passe super bien au petit déj' avec le café!.

Bon y'avait aussi des croissants quand même.

 

J'ai fait une rencontre étonnante.

Je discutais avec un homme très supris et heureux de trouver cet Emeraude ici car...c'est lui qui l'a remis en vol du temps où l'avion était à Alençon il y a très longtemps déjà!

Il était heureux de le voir en si bon état. Il m'a raconté comment il avait remplacé l'aile par une aile de Super-Emeraude, comment il l'avait réentoilé, etc...

De mon côté je l'ai chaleureusement remercié d'avoir remis un avion aussi magnifique en vol!

 

Le voilà annonçant à un ami qu'il vient de retrouver l'avion qu'ils ont remis en vol tous les deux il y a longtemps.

J'ai malheureusement omis de lui demander son nom:

2010 06 13 0017

 

 

Y'avait un peu de monde!:

2010 06 13 0020

 

2010 06 13 0021

 

On s'est même fait un p'tit rascol express avec Vincent, venu dans le Jojo F-POUF de Chavenay, Isa et Hervé, venus de Saint-André de l'Eure, et FX, venu avec son avion de je ne sais pas où .

 

Le F-POUF au roulage:

2010 06 13 0024

Le même au décollage:

2010 06 13 0032

Y'avait aussi 3 avions de Saint-Cyr l'Ecole, dont ce J3:

2010 06 13 0038

 

Y'avait un bien joli Mous':

2010 06 13 0043

Je suis resté pour le repas, et il était gargantuesque!

Après la "mise en bouche du matin", on a eu droit à de délicieuses salades maison, des grillades non moins délicieuses et des desserts dont je n'ai pu prendre qu'une petite part de mousse au chocolat. J'étais repus!

Comme j'ai dit, la prochaine fois je viens accompagné et je ne fais pas le retour!

 

Vers 15h j'ai dû me résoudre à quitter une si bonne compagnie car l'avion était réservé à 16h30.

Mais bon, j'aurais dû faire une 'tite sieste pour digérer car j'ai un peu manqué d'anticipation au décollage.

Mais mes pieds se sont réveillés à tant pour rattapper une perte d'axe à la mise en puissance.

 

Les turbulences thermiques jusqu'à Bagnoles ont terminé d'activer la digestion...j'aurais peut-être dû monter plus haut que 3500ft. Mais bon, c'était quand même très supportable. Mais y'avait quand même de belles pompes par moment.

 

Niveau nav' on a fait plus difficile: une ligne droite plein Ouest.

Une photo de la Ferté Macé, prise en chemin:

 

2010 06 13 0048

 

Sont jolis ces cumulus n'est-ce pas?:

2010 06 13 0050

 

On ne voit pas trop sur la photo mais on voit déjà le Mont Saint-Michel à l'horizon:

2010 06 13 0059

 

De retour à la maison. Y'a plus qu'à poser l'avion, et c'est pas la partie la plus facile du voyage!

2010 06 13 0064

 

 

Et voilà, 2h de vol, de belles rencontres, y'a plus qu'à remettre ça.

 

Normalement ça sera pour un pique-nique à Saint-André de l'Eure le mois prochain (mais bon d'ici là je pense aller me promener un peu sur le Cotentin).

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6 juin 2010 7 06 /06 /juin /2010 18:44

Pour la fête des pères, je me suis offert (oui, bon, tous les prétextes sont bons pour s'offrir des cadeaux ) un Emeraude en bois.

 

C'est une réalisation sur-mesure de Vincent Création Bois, un artisan qui fait du très bon travail comme vous pouvez en juger. Le prix est très raisonnable vu le travail que ça représente.

 

 

http://www.vincent-creation-bois.fr/files/users/3/1/7/6/3/4/1/pic_emeraude1.JPG

 

Il a pris place sur mon étagère à avions, suspendu en vol.

http://i65.servimg.com/u/f65/10/05/60/75/2010_010.jpg

 

J'aimerais bien faire acheter le même par le club, avec une plaque gravée F-PJKR

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5 juin 2010 6 05 /06 /juin /2010 22:33

Aujourd'hui j'étais de permanence au club.

En arrivant y'avait un groupe d'avions allemands, dont un avec une immat originale:

http://img10.hostingpics.net/pics/977542P1020753.jpg

 

En fin d'après-midi je suis allé faire un tour avec Hervé.

Pas à l'endroit prévu car c'était vraiment crapoteux, alors on s'est contenté d'un petit vol vers Cancale.

Klervi n'a pas apprécié de devoir rester à terre avec sa maman...elle est accro depuis son baptème de l'air!

 

Y'avait de jolis cumulus très bas sur la baie, on est passé au-dessus.

Sur le chemin du retour j'ai laissé les commandes a Hervé et il était content!

Il maitrise l'avion de mieux en mieux. Je n'ai eu qu'à retoucher la profondeur de temps en temps, qui est encore un peu sensible pour lui.

 

http://i65.servimg.com/u/f65/10/05/60/75/p1020710.jpg

 

http://i65.servimg.com/u/f65/10/05/60/75/p1020711.jpg

 

Le voilà en vidéo:

 

 

 

Quelques photos des cumulus rencontrés sur la baie:

http://i65.servimg.com/u/f65/10/05/60/75/p1020712.jpg

http://i65.servimg.com/u/f65/10/05/60/75/p1020713.jpg

 

Au retour on en a profité pour nettoyer l'avion:

http://i65.servimg.com/u/f65/10/05/60/75/p1020714.jpg

 

Et voilà, tout propre!

http://i65.servimg.com/u/f65/10/05/60/75/p1020715.jpg

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28 mai 2010 5 28 /05 /mai /2010 22:14

J'ai profité d'une semaine de repos entre mon ancien boulot et mon nouveau pour voler un peu .

Aujourd'hui je suis donc allé me promener dans la campagne Fougeraise, le Coglais.

Le but du jeu étant de voir si je sais encore tenir un cap et trouver un hameau sans GPS .

 

Bon de toutes façons côté GPS il va falloir que je m'en passe, Navigation refusant de trouver mon GPS bluetooth. Je n'en ai de toutes façons pas besoin mais j'aurais aimé avoir une trace. Je n'ai pas non plus mon PDA sous la main.

 

Me voilà donc parti pour ma mini-nav.

Décollage "bien rattrappé"...pas bien anticipé le vent de travers...on a fait mieux!

Je grimpe, bringueballé par des turbulences et me dirige vers mon point de début de nav.

 

Mon premier point est Louvigné du Désert, une petite ville à 8 minutes de vol, perdue dans la campagne, comme son nom l'indique .

Le second point est à 4 minutes au 250. Mais comme souvent je corrige trop le vent. Enfin arrivé à destination je dois avoir dérivé d'1Km à droite de la route prévue. Je suis l'autoroute et trouve rapidement le Haut Primaux, hameau où habite ma belle-soeur:

 

hautprimaux.jpg

 

 

Le continue vers l'étang du Boulet, environ 7 minutes au 240. Puis je prends le cap 35 pendant 4 minutes pour survoler Bazouges la Pérouse, puis plein Est jusqu'à croiser le Couesnon, que je suis jusqu'à Pontorson.

Avec la visi du jour l'intérêt était de trouver ces villages et d'arriver à peu près dessus. On voit jusqu'à Jersey!

Le jeu est donc de ne pas utiliser la côte ou le Mont Saint-Michel pour se situer.

 

Après cette balade j'arrive verticale terrain et..la piste est occupée par des moutons situés à un peu moins de mi-piste sur toute la largeur.

En courte je me dis que ça ne va pas le faire, je remets les gaz et je demande à ce quelqu'un vienne dégager les moutons.

Le camion des paras me dit qu'il y va. Je le vois aller jusqu'à la fin de la bande en dur, mais pas sur la piste.

En effet, une fois en finale...les moutons sont toujours au même endroit. Je remets donc les gaz.

J'essaie en vain de joindre quelqu'un au club. Bizarre, pourtant y'a du monde aujourd'hui.

Je renouvelle mes appels, rien...

Me revoilà en finale et y'a pas...les moutons sont sur toute la largeur de la piste, y compris sur la bande en dur.

Je remets donc les gaz....

Ne parvenant à joindre personne, j'ai vraiment pas de bol...mais où sont passés les ULMs? (je verrai plus tard qu'ils faisaient le tour du Mont avec des clients), je me dis qu'en me posant juste au seuil ça devrait pouvoir le faire.

 

Me voilà donc en finale, vitesse mini d'approche en courte, je m'aligne pour rouler vers un endroit où le troupeau me semble le moins dense (la piste est large!), me pose sans soucis et freine modérément. Et effectivement, je m'arrête au milieu du troupeau.

 

Alors que je roule au club je m'aperçois que le chauffeur du camion des paras non seulement n'a pas chassé les moutons comme il me l'a annoncé, mais il ne regarde pas avant de traverser un taxiway... Enfin il m'a entendu arriver à tant pour me laisser passer...

 

Tout ça m'a fait un peu plus d'1h de vol.

 

Je crois que je vais retourner dans le coin la semaine prochaine avec Hervé pour pouvoir faire de meilleures photos.

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